ÀMB-Bicivia
Àrea Metropolitana de Barcelona Salva Fàbregas + ClaSe
Señalización para los carriles bici del Àrea Metropolitana de Barcelona.
Meses después de haber desarrollado los proyectos de señalización para los parques y las playas del Àrea Metropolitana de Barcelona, se nos encargó el diseño de un nuevo sistema de señalización para los carriles bici gestionados por el ente metropolitano. Este nuevo encargo, que debía seguir las bases de diseño utilizadas anteriormente, incorporaba una serie de requisitos específicos derivados de su contexto de uso.
Para ello se volvió a conformar el equipo junto a Salva Fàbregas y el estudio ClaSe, con el objetivo de diseñar y desarrollar la nueva aplicación gráfica y un nuevo soporte. El resultado sería un sistema compuesto por señalización horizontal aplicada directamente sobre el pavimento y un único modelo de señal para la señalización vertical.
Para la aplicación sobre el pavimento, el estudio ClaSe diseñó las distintas señales y se produjeron plantillas en chapa para aquellas más recurrentes, facilitando así su correcta ejecución y repetibilidad.
En cuanto a la señal vertical, era necesario tener en cuenta las dimensiones adecuadas para que los ciclistas, usuarios principales del sistema, pudieran leer la información con claridad sin invadir en exceso el espacio público.
Por otro lado, algunas de las señales debían incorporar información relativa al número de usuarios en un periodo de tiempo determinado, lo que implicaba la integración de un contador digital. Este requisito condicionó el diseño, ya que obligó a incrementar el espesor del soporte para poder alojar el sistema electrónico de forma segura.
Se mantuvo la apuesta por la producción local, desarrollando la señal en función de las capacidades productivas de los proveedores con los que ya se había trabajado en proyectos anteriores y que estaban auditados por el ente metropolitano.
La señal se componía de una estructura central de tubo de aluminio soldado, fijada al pavimento mediante un dado de hormigón. En las caras informativas se disponían dos placas de aluminio fresado, sobre las que se aplicaban los vinilos gráficos con la lámina de protección UV. Los laterales y la parte superior se resolvían mediante piezas de polipropileno fresado con los motivos gráficos del sistema Bicivia.
Para la producción se prepararon los planos, esquemas y manuales operativos necesarios para cada uno de los industriales implicados, garantizando así una correcta fabricación, montaje e instalación del sistema.
La aplicación gráfica de las señales, desarrollada por el estudio ClaSe, distribuía la información en grandes bloques claramente jerarquizados. En la parte superior se situaban aquellos contenidos destinados a ser leídos desde la bicicleta en movimiento, con información sobre el eje de Bicivia y las posibles direcciones a seguir.
En la zona inferior de la señal, pensada para la lectura en estático, se incorporaba un mapa del eje dentro del contexto global de la red ciclable del sistema Bicivia.
La red de carriles bici integrada en el sistema metropolitano Bicivia tiene como objetivo ofrecer a la ciudadanía las infraestructuras necesarias para conectar los lugares de residencia con los centros de trabajo. Esta red se vertebra en nueve ejes, cinco horizontales y cuatro verticales, y, entre red primaria y secundaria, suma un total de 551 kilómetros, integrando también algunos de los carriles bici existentes en la ciudad de Barcelona.
Imágenes: Salva Fàbregas, ClaSe y Óscar Pérez